All New Honda Click-i โฉมต่อไป เตรียมอัพ cc เป็น 157cc เพิ่มวาล์ว เปลี่ยนเฟรมใหม่ ลุ้นใส่ Traction Control!

สำหรับรถสปอร์ตออโตเมติกจากทางค่ายปีกนก Honda อย่าง Click-i นั้น ก็ถือว่าได้รับความนิยมเป็นอย่างดี แต่ด้วยสถานการณ์ที่มีคู่แข่งทางการตลาดเบอร์ 1 อย่าง Yamaha Aerox ออกมาวาดลวดลายนั้น ทำให้กลายเป็นโจทย์ใหญ่ให้ทาง Honda เหมือนกันในการเตรียมการพัฒนาโฉมต่อไปของเจ้า Click-i คันนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่ All New Aerox รุ่นใหม่นั้นจะเปิดตัวในอีกไม่นานนี้แล้ว

ดังนั้นแล้วในการพัฒนา All New Honda Click-i รุ่นใหม่นั้น มีความเป็นไปได้สูงมากๆ ว่าพวกเขาเองจะไม่ใช้เครื่องยนต์ลูกเดิมอีกต่อไปแล้ว แต่จะเลือกใช้เครื่องยนต์ลูกใหม่ที่มีชื่อว่า eSP+  (Enhanced Smart Power Plus) โดยมันถูกประเดิมใช้กับรถรุ่นใหม่อย่าง All New SH150i เป็นคันแรกกันไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ด้วยเหตุผลทางด้านการปล่อยมลพิษของมาตรฐานใหม่ Euro 5 อันเข้มงวด ทำให้ทางค่ายต้องเลือกแนวทางในการเพิ่มความจุกระบอกสูบเครื่องยนต์เข้ามาชดเชย ด้วยการอัพ cc มาเป็น 157cc และเพิ่มจำนวนวาล์วจาก 2 วาล์วมาเป็น 4 วาล์ว แต่ตัวเลขของอัตราการประหยัดน้ำมันนั้น กลับทำได้ดีมากยิ่งขึ้นประมาณหนึ่ง

Honda PCX 150

นอกจากในเรื่องของเครื่องยนต์แล้ว มีการคาดการณ์ว่าตัวเฟรมรถของAll New Honda Click-i รุ่นใหม่นั้น จะมีการใช้เฟรมรถแบบใหม่ด้วย เช่นเดียวกันกับกรณีของรถออโตเมติกคลาสเล็กก่อนหน้านี้อย่าง New Honda Genio และ All New Honda Beat ที่ใช้เฟรมใหม่อย่าง eSAF ที่มีน้ำหนักเบาลงกว่าเดิมถึง 8% ด้วยกัน รวมไปถึงในเรื่องของฟีเจอร์อย่างระบบ Traction Control ที่ถือว่ามีลุ้นอย่างเต็มตัวเลยทีเดียว ที่จะทำการใส่มาให้ เพื่อเสริมภาพลักษณ์ความเป็นพรีเมี่ยมสปอร์ตเอทีให้กับตัวรถมากขึ้นซึ่งเชื่อว่าในช่วงปี 2021-2022 เราจะได้เห็นความเคลื่อนไหวที่เป็นรูปเป็นร่างมากขึ้นของรถรุ่นนี้